第五十四章：隧道计划 (第2/2页)

一般这种山区隧道工程，光是立项调研就得一两年。
　　
　　翻开资料，易小虎被各种大手笔震的一愣一愣。
　　
　　从中转站到天山脚下，再到天星，以及开采天山石块，用来修建十公里长的抗辐射涵道，共一百五十公里长，计划投资五百亿元。中转站到天山脚下，分十七个段落，同时开工。而天山内部隧道部分，则由修建过地下核隧道工程的总后工程兵部负责。
　　
　　这是一群拥有多项隧道工程纪录，但却默默无闻的幕后英雄。他们最拿手的绝活，就是在山体内修建类似地底城市的工程，以山为盖，在山底部挖掘出几百米深通道，然后纵向挖出几十万平方米面积的抗核永固基地。现在用来攻克天山隧道，完全是十拿九稳。
　　
　　要说隧道铁路工程，我国讲第二，真没有人敢讲第一，著名的高原铁路工程就是最好例子。单从技术角度出发，天山隧道还不及高原铁路技术难度一半。
　　
　　修建隧道铁路这种大动作，肯定瞒不住欧美国家。但现在欧美国家也都有把隧道工程提上了议程。
　　
　　天山内部，只够修建四条能允许火车通行的隧道。我国一条，欧盟一条，美国一条，俄罗斯一条。其余国家，要么打酱油，要么就来报这几个国家大腿。
　　
　　这是几个大国之间得出的基调，哪怕天山内部明明可以修建六七条隧道，也只能有四条隧道出现。
　　
　　第一个修好道路的肯定是我们，因为我们有地缘优势，有强大的隧道工程储备优势。
　　
　　两年～
　　
　　不出意外，两年内可以贯通天星与地球的隧道，届时就是我们腾飞的时刻。就是无数企业，要面临订单和利润多到爆炸的时刻。
　　
　　两年时间对于一个国家，对于一段历史来说，转瞬即逝。
　　
　　不过对于易小虎来说，依旧很漫长。
　　
　　如果抢时间，可以考虑召集蛮鬼来修建天星那边的工程，虽然不是机械化，但一般机械，还真不一定能比过蛮鬼们的效率。
　　
　　“隧道工程急不来，但我们不能等隧道修好，再去搞矿脉问题。”主任陆祥川又拿出一份类似汽车的三维模型图给他：“后勤科正在制作一款轻型突击车，采用快速组装方案，你可以让龙隼分三次运上去，该车轻便简易，故障率极低，也没有电子辅助设备。”
　　
　　“这是……”易小虎疑惑望着图纸上那款汽车模型，要不是架设在车顶的车载机枪体型它的身份，易小虎肯定以为这只是一款不到一万就能入手的双人卡丁车。
　　
　　“保障你安全用的，这是加装轻型防弹钢板的伞兵车改装款。不要小看它，这可是全地形车，除了水里不能跑，其它哪都能跑，前面还装有绞盘，加装副油箱后，这车最大行程能有一千两百公里。”
　　
　　“武器方面，除了备弹600发的85式12.7毫米口径机枪，车内还有一把榴弹枪、一具火箭发射筒和十二发破片火箭弹。”
　　
　　12.7毫米口径……
　　
　　易小虎口水差点流出来，这种重型机枪单发子弹威力能打死一条鲸鱼。第一滴血4里的兰博，就是用这种口径的机枪，遇身杀神，遇魔屠魔，把反抗部队连车带人打成了碎肉。
　　
　　可以想象，这辆伞兵车到了天星以后，易小虎就直接升级成陆地上最强悍的男人，管他千军万马，就算遇到城墙，照着大门打几枪就是了，或者问它要不要来一发破片火箭弹。
　　
　　当然，一辆突击车去打草原肯定不够，管委会计划由龙隼当运载工具，先把选定的十名身体条件顶尖的年轻工作人员，弄过去当易小虎下属，如果要打草原，好歹也有个帮手。
　　
　　说做就做，当天管委会就进行龙隼载人飞行实验。
　　
　　第一个实验者是跟易小虎关系不错的凤甘甘，这厮伤好以后，又活跃在半山腰营地，看见高耸入云的崖壁，跟资本家看到金山一个德行。
　　
　　只是等他穿戴好高科技防寒服，缩在易小虎后面，战战兢兢想接近龙隼时候。龙隼以一种贵族式的傲慢，拒绝风甘甘“登机”。
　　
　　非常傲慢的那种～
　　
　　管委会起初设想制作一种可供五人乘坐的龙鞍，然后用了两天就制作出来，用料和工艺十分奢侈，连接扣全钛合金。
　　
　　但当易小虎坐在龙鞍前端，不停安抚龙隼，然后招呼凤甘甘靠近时候，龙隼脑袋一昂望着天，原本用来充当登机台的翅膀，直接震展成V字型，活脱脱T台模特摆造型德行。
　　
　　易小虎无奈，先用布把它眼睛罩起来，可龙隼还是死活不让其他人爬到自己背上。
　　
　　易小虎又让凤甘甘准备一些沾了蜂蜜的肉块，喂给龙隼，看能不能打感情牌。
　　
　　龙隼对肉块来者不惧，可依旧不让易小虎之外的任何人爬到自己背上。
　　
　　“有些动物终生只认得一个主人，越是强壮的动物越是如此，就像藏獒，龙隼肯定在内心认为只有主人才能骑在它身上，就像只有主人才能抚摸藏獒脑袋一样。”
　　
　　负责龙隼饮食方面的饲养员琢磨许久，给出答案。