第二百八十五章 (第2/2页)

接着米兰又用低价从布雷西亚买来了一直心系米兰的中场新星，桑德罗.托纳利。
　　
　　而随着米兰又从自由市场签下了两名主要用来替补的轮换人员之后，夏天的补强也就告一段落。
　　
　　但维特李除了他的足球事业之外，在他的商业方面也迎来了转折。
　　
　　斐济人和阿迪达斯签下的代言合同已经只剩下半年，还有他和迈凯伦的合约，也即将到期。
　　
　　耐克，安德玛，彪马……各大运动品牌都开始联系维特李，试图抢下维特李。
　　
　　但阿迪达斯在维特李处理完所有意大利方面的事务后，找到了维特李，给出了一份非常具有诚意的报价。
　　
　　他们愿意匹配耐克给克里斯蒂亚诺.罗纳尔多开出的永久合同，给维特李也开了一份永久合同，价格是同样的10亿美元。
　　
　　相对比已经成名多年的克里斯蒂亚诺.罗纳尔多，维特李只是个才冒头了两三年的新人。
　　
　　有许多人觉得阿迪达斯这是太过急躁，也有人觉得，阿迪达斯是不想再像当年失去乔丹一样,失去维特李。
　　
　　没有什么犹豫,维特李当即就答应了阿迪达斯的永久合同。
　　
　　而后续在汽车方面,迈凯伦短时间内都不会再推新车,再加上他们在F1方面这两年的成绩还不错，所以和维特李的续约问题迟迟没有定论。
　　
　　维特李这里也没有和迈凯伦再续约的打算，至于后续他再买什么车，那就更有的他选了。
　　
　　意大利汽车设计居世界领先地位，被誉为汽车造型设计的圣地，无论是设计理念还是设计手段都代表着当前世界最新的设计潮流。
　　
　　阿尔法·罗密欧，帕加尼，玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼……
　　
　　这些威名赫赫的汽车品牌，全部来自于意大利。
　　
　　维特李在和AC米兰签约的前一天，就跑去本土的专卖店买了一辆兰博基尼，然后开着它去米兰完成签约。
　　
　　而在结束了意大利方面的事务之后，维特李也再一次飞往了韩国。
　　
　　一方面去找他正在韩国忙着准备回归的女朋友，另一方面还要稍微处理下他在韩国的业务。