第340章 运营 (第2/2页)

整个技术团队从零开始对打车软件开始进行开发。
　　
　　由陈伟不断的提出要求，他们来进行实现。
　　
　　技术团队的实力上面，陈伟很清楚他们到底有多强。
　　
　　因为很多的人员，都是陈伟从恒通科技那边抽调过来的。
　　
　　“没有！”
　　
　　要是技术部这边出现了问题，那才是真的有大问题。
　　
　　滴滴出行这边，在技术上面受到了恒通科技那边的支持的。
　　
　　比如说机器学习算法。
　　
　　恒通科技那边有着不少的技术，都可以应用到滴滴出行上面。
　　
　　滴滴出行对于给司机进行派单，需要进行合理的数据规划。
　　
　　让派单让乘客更加的舒心。
　　
　　这些，都得要通过技术来实现。
　　
　　每日十万单的量，光是靠人工来撮合派单，也不现实。
　　
　　陈伟：“接下来，就是关于市场了。我们得要更多的注册用户，还得要提升日单量，有什么好的建议吗？”
　　
　　“伟董，我们投入广告吧？”
　　
　　“对，投入广告。”
　　
　　“要不，将我们的软件，作为UNI和Redo的装机软件？”
　　
　　作为出行软件，陈伟在前期的时候是做好了亏损的准备。
　　
　　滴滴出行也不会是去搞什么投资之类的，占据市场主导地位之后，滴滴出行就只会老老实实的做出行这块。
　　
　　某家公司，以亏损之名来涨价，其亏损的来源并不是其核心出行业务，而是去乱投资带来的各种亏损。
　　
　　陈伟翻看着滴滴出行的报表，现在滴滴出行日单过十万，可滴滴出行现在并没有收益，还处于一个跑马圈地的过程当中，没有必要说在这个时候就想着要赚钱什么的。
　　
　　又不是融不到资！
　　
　　陈伟搞创业公司，有一点很重要的优势，那就是在融资这块真的很轻松。
　　
　　投资公司都相信陈伟的眼光。
　　
　　现在滴滴出行主要的成本开支有四：公司人员开支、技术研发开支、服务器开支以及打车补贴开支。
　　
　　至于说收入？
　　
　　滴滴出行还没有任何的收入。
　　
　　因为滴滴出行现在是免了司机的技术服务费。
　　
　　在滴滴出行司机收入页面上面，有显示技术服务费，技术服务费是车费价格的百分之三！
　　
　　提成什么的，滴滴出行不会有提成。
　　
　　技术服务费这钱，司机给的也比较愿意，毕竟滴滴出行的确给了技术服务。
　　
　　给滴滴出行些钱，这也能够说得通。
　　
　　要提成的话，那说实在的，就有着那么点难看了。
　　
　　百分之三的技术服务费能够养活滴滴出行吗？
　　
　　以现在来说，还不行。
　　
　　日单量太低了。
　　
　　可当日单量达到千万级别的时候，滴滴出行光是靠着这个，就是能够活得很好。
　　
　　将价格打到最低，整个市场都没有利益了，那么就不会有其他竞争者进入到这个市场当中来。
　　
　　就得要让其他竞争者感到绝望那种。
　　
　　如此的话，才是能够独占整个市场。
　　
　　看了眼在座的人，陈伟突然的意识到，滴滴出行得需要一个优秀的运营官才行！
　　
　　技术和发展方向上面，陈伟一点都不担心，可运营上面……
　　
　　滴滴出行说是一家技术型企业，实际上更重运营！